Le chemin de fer à vapeur de Ravenglass à Eskdale installe des Extenseurs Perle Ethernet pour une VoIP de haute qualité
Le routage des appels VoIP sur câblage en cuivre non utilisé permet des appels nets et clairs.
Tandis que la plupart des gens préfèrent envoyer un e-mail, un SMS ou communiquer sur la(les) plateforme(s) de leurs réseaux sociaux préférés, rien ne vaut la vitesse et la fiabilité d'une conversation vocale simple par téléphone. Oui je sais que je vais paraître vieux jeu, mais pour les affaires, c'est vrai. Dans les affaires, le téléphone est un mode de communication incroyablement important permettant d’être en contact avec les clients, avec d’autres entreprises et avec ses collègues de travail. (Je vous épargne ma diatribe sur l’art en voie de disparation de la communication en face à face). Sceptique ? Demandez à votre service informatique combien de temps, d’efforts et d’argent sont dépensés pour que leur système téléphonique interne soit toujours opérationnel. Demandez-leur le type de problèmes auxquels ils seraient confrontés si le système téléphonique tombait en panne. Faites-moi confiance, ils seraient en rogne.
Aussi, «en voiture» pour découvrir l’histoire d’un petit chemin de fer qui se battait avec son système téléphonique.
Ravenglass est un petit village côtier dans le comté de Cumbria en Angleterre. C'est la seule ville côtière dans le Parc national du Lake District. La ville se trouve à l’embouchure de trois rivières. Le paysage magnifique de cette région attire 19,17 millions de visiteurs chaque année.
Une des activités «incontournables» consiste à faire un tour à bord des trains à vapeur miniatures exploités par Ravenglass & Eskdale Steam Railway. Le train part de Ravenglass pour atteindre Dalegarth for Boot situé à 7 miles (40 minutes de trajet) en traversant des paysages spectaculaires au pied des plus hautes montagnes de l’Angleterre. Il s’agit de l’un des plus anciens et des plus longs chemins de fer à voie étroite (15 pouces) d’Angleterre, surnommé affectueusement La’al Ratty, qui signifie «petit chemin de fer» dans le vieux dialecte cumbrien.
Le personnel de Ravenglass et de Dalegarth for Boot font partie du même réseau et doivent être presque constamment au téléphone pour s’occuper des réservations, de la restauration et de l’administration générale. Un fournisseur tiers de télécommunications avait mis en place un système VoIP PBX à Ravenglass et à Dalegarth afin que les appels internes et les appels des ingénieurs installés sur les lignes le long du chemin de fer puissent être passés par Internet entre les deux sites.
Si vous ne connaissez rien à la VoIP, sachez qu’il s’agit d’un système qui convertit les signaux téléphoniques analogiques en signaux numériques. Il gère votre système téléphonique sur un réseau IP via votre propre adresse IP ou via Internet, en combinant la voix et les données sur un réseau sécurisé. Chouette n’est-ce-pas?
Oui. Mais la VoIP présente quelques inconvénients qu’il faut anticiper. Vous devez tout d’abord vous inquiéter des possibles pannes d’Internet, des pannes de service ou même de courant. Si vous avez recours à un réseau dont la bande passante est limitée, des paquets risquent d’être perdus ce qui interrompt les conversations. Ce type de problèmes se présentent généralement lorsque l’on se connecte dans des zones rurales ou dans des régions du monde où des problèmes d’infrastructure persistent. Imaginez maintenant un Parc national. Rural? Une infrastructure Internet limitée? Probablement.
la qualité sonore au téléphone était épouvantable. Il y avait un écho terrible sur la ligne et c'est comme si votre interlocuteur parlait par chuchotements. Les trains eux-mêmes sont régulés par un système de signalisation radio. Si ce système tombe en panne, nous avons besoin à la place d’utiliser les lignes téléphoniques. Ces téléphones sont également utilisés par les ingénieurs et par le personnel de la gare. Les services d’urgence doivent également pouvoir être contactés en cas de crise. La couverture des téléphones mobiles à Eskdale est inégale et certains fournisseurs n’ont aucune couverture. Il fallait que les choses changent. Je me souviens avoir reçu un e-mail traitant d’un Extenseur Ethernet qui utilisait les câbles en cuivre existants et j’ai eu le sentiment que cela pourrait marcher.
Un câble de 10 paires parcourt l’ensemble du trajet de la voie ferrée, long de 7 miles. Certaines paires sont utilisées pour la téléphonie sur les lignes et d’autres sont en réserve. L’idée consistait à acheminer le trafic téléphonique sur une paire de rechange pour s’assurer que la communication arriverait à destination avec la qualité sonore cristalline que tous les utilisateurs de téléphone s’attendent à avoir dans le monde d’aujourd’hui.
Les Extenseurs Ethernet à longue portée Perle étendent de manière transparente la transmission de données Ethernet jusqu'à 20 km sur un câblage à paire torsadée simple, coaxial ou sur tout autre câblage en cuivre déjà utilisé.
Stuart ajoute, Nous avons acheté les Extenseurs, nous les avons installés et ils fonctionnent. Nous utilisons les deux canaux disponibles dans les unités Perle afin d’augmenter la bande passante et de pouvoir passer plusieurs appels en même temps. Et cela a été la réponse à notre problème. Un vrai rêve. Cela m’a fait réfléchir à d’autres applications pour les câbles réseau non utilisés. En été, nous sommes très occupés et nous avons cherché à utiliser des distributeurs de billets portables pour que les choses aillent un peu plus vite. Le problème c'est qu’ils doivent pouvoir accéder au haut débit...
Mais ceci est une autre histoire!
À propos de Ravenglass & Eskdale Railway: https://ravenglass-railway.co.uk
Ravenglass & Eskdale Railway est à la fois une entreprise familiale et une organisation de bénévoles qui exploite un chemin de fer à voie étroite classé au patrimoine historique sur la côte ouest du Lake District. Le chemin de fer entouré de vues et de promenades magnifiques est basé à Ravenglass, le seul village côtier situé dans le Parc national du Lake District. Parmi les récompenses de l’entreprise figurent, entre autres, le Silver Green Tourism Award, le prix 2015 du chemin de fer du patrimoine de Coach Tourism, le prix de la plus grande attraction touristique de l’année 2015 de Cumbria Tourism.
